52.5m3 極低温 LNG 半トレーラー ガス エンジンの燃料供給のための高性能 LNG 半トレーラー

52.5m3 極低温 LNG 半トレーラー ガス エンジンの燃料供給のための高性能 LNG 半トレーラー

LNG 販売業者およびエネルギー会社向けにカスタマイズされた極低温セミトレーラー ソリューション。 52.6m3のプラットフォームをベースとし、容積(40~60m3)、圧力(0.65~1.0MPa)、車軸(2/3/4)、排出方法(圧力/ポンプ)を設定可能で、統合されたリモート監視とフリート管理を備えています。契約輸送、ステーション供給、ピークカットプロジェクトに適しています。
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52.5m3 極低温 LNG セミトレーラー ガス エンジン燃料供給用の高性能 LNG セミ トレーラー

製品説明

LNG Semi Trailer

量産輸出極低温LNGセミトレーラー液化天然ガスの道路輸送向けに成熟した設計を採用しています。低BOG損失の二重壁真空断熱タンク、フル標準安全アセンブリ、3軸を標準装備。全圧テストが完了し、複数の国への輸出証明書が利用可能です。 MOQは1ユニットのみで、大量注文でも競争力のある価格で安定したリードタイムを実現します。 LNG 給油所やガストレーダーに最適な LNG タンカーセミトレーラー。

製品の基本パラメータ

容量(m3)

52.5

寸法(mm)

13300×2550×3920

車両重量 (Kg)

15300

使用圧力(MPa)

0.64(内筒)

設計圧力(MPa)

0.64(内筒)

充填率

90%

充填剤

LNG

絶縁フォーム

高真空多層断熱材

液体吐出方式

圧力差により液体を吐出

LNGセミトレーラーの特長

1.高真空MLI断熱材を備えた二重壁圧力容器、低BOG損失で運用コストを削減します。

 

2.統合されたバルブキャビネット、シンプルな操作と衝突防止のための集中バルブレイアウト。

 

3.マルチセーフティインターロック:二重安全リリーフバルブ、緊急遮断バルブ、バーストディスク、静的接地、可燃性ガス検知器;

 

4.フルタンク溶接RT/MT非破壊試験、静水圧および気密試験;

 

5.リアルタイムのタンク圧力とレベル監視のためのオプションのデジタル液体レベルメーター。

 

6.サンドブラスト+重防食コーティング、高温、塩水噴霧、寒冷地に適しています。

LNG極低温セミトレーラーの利点

1.高真空多層巻線絶縁技術。輸送中の高い安全性と安定した圧力を確保できます。

 

2.豊富な冷却方法を備えた保管、大容量、低輸送コスト。

 

3.構造がシンプルで、配管やバルブが少なくなります。メンテナンスや修理が簡単です。

 

4.40インチのセミトレーラーフレーム車と接続できます。

 

5.荷降ろしと積み込みが簡単です。

LNG輸送セミトレーラー 応用シナリオ

1.都市ガスピークカット:LNG受入基地からサテライト基地/貯蔵・配送基地までの輸送

 

2.産業ガス流通:窯業・ガラス工場、金属加工工場への燃料供給

 

3.LNGガソリンスタンドの補充: 物流車両および港湾トレーラー充填ステーションへの液体の供給

 

4.遠隔地でのエネルギー供給: パイプラインネットワークがカバーされていない鉱山地域、発電所

梱包と発送

Cryogenic LNG transport semi trailer

LNG road tanker semi trailer

包装: 出荷前にサンドブラスト防錆処理を施します。シャーシとバルブには保護ワックスがコーティングされています。露出した器具とバルブは防水耐衝撃木箱に個別に梱包されています。シャーシはストレッチフィルムで包まれています。裸梱包(業界標準)。

 

配送方法: Ro-Ro船(推奨); 40フィート以内のトレーラー用フラットラックコンテナ。

アフターサービス

1.保証: 極低温 LNG セミトレーラー全体に対して 12 か月。タンク構造の場合は36ヶ月。保証期間内の製造上の欠陥に対する無料のスペアパーツ。

 

ビデオ、電子メール、WhatsApp による 2.7 時間×24 時間のオンライン技術サポート、タンク圧力、液面、バルブの問題の迅速なトラブルシューティング。

 

3.オリジナルのスペアパーツの世界配送、緊急部品の場合は航空便をご利用いただけます。

 

4.海外エンジニアによる現地試運転、操作訓練、定期検査も可能です。

 

5.完全なO&Mマニュアル、操作ガイド、圧力容器図面、COおよび完全な認証文書が提供されます。

 

6.生涯技術相談、サポートタンク年次検査、真空再検査。

LNG輸送セミトレーラーに関するトラブルシューティング

問題 考えられる原因 解決
真空度が急速に低下する サンドイッチ漏れ/吸着剤の故障 真空/吸着剤の交換のために工場に戻る
リリーフバルブテイクオフ 過負荷/真空破壊/外部熱源 充填率を確認し、真空度を測定し、日光にさらさないようにしてください。
液面計の読み間違い 差圧チューブの詰まり/センサーの故障 差圧パイプを吹き飛ばしてセンサーを交換する

緊急遮断弁が作動していない

エア源圧力不足/シールの経年劣化

エア経路の確認とOリングの交換

当社を選ぶ理由

LNG semi trailer manufacturer

LNG tanker semi trailer factory

 

 

直接価格:工場からの直接供給、中間業者なし、同じ構成の業者よりも低価格

 

 

短納期: 標準化された構成 25 日ライン、遅延なし。

 

 

輸出:ナイジェリア、ケニア、サウジアラビア、ベトナム、インドネシアに派遣されており、各港の通関要件に精通しています。

 

車の付属品:消耗部品(安全弁シールリング、液面計シールガスケット)は1台につき1セット付属しており、港に到着後すぐにご使用いただけます。

よくある質問

Q: 極低温LNGセミトレーラーの出荷前に第三者による検査を手配できますか?

A: 十分に受け入れられます。 SGS/BV の顧客検査員は工場検査と立会人テストを歓迎します。

Q: 適切なメンテナンスを行った極低温 LNG セミトレーラーの耐用年数はどれくらいですか?

A: 定期的なメンテナンスを行った場合の耐用年数は 15 ~ 20 年です。

Q:LNG輸送トレーラーのBOGとは何ですか?

A: BOG はボイルオフガスであり、低蒸発真空断熱設計により、輸送中の BOG 損失を最小限に抑えます。

Q: 極低温LNGセミトレーラー+BOG回収システムを含む、LNGサプライチェーン向けの完全なプロジェクトソリューションを提供できますか?

A: はい、当社は大規模エネルギープロジェクト向けに、LNG タンカーのセミトレーラー設計、BOG パイプライン、インテリジェント監視システムを含む統合プロジェクト ソリューションを提供しています。

Q: 注文する前に工場を訪問することはできますか?

A: もちろんです。弊社の生産ラインへの見学も大歓迎です。最寄りの空港/高速鉄道駅からのお迎えを手配いたします。

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