製品説明

LNG海洋燃料タンク(海洋液化天然ガス燃料タンク)は、船舶LNG発電システム用に特別に開発された中核的な保管および輸送機器です。液化天然ガスを摂氏 162 度の超低温で安定に貯蔵できます。--コンテナ船、石油タンカー、ばら積み貨物船、Ro-Ro 旅客船、その他の外洋-航行および内陸水路船で広く使用されています。この製品は、高度な半-冷間および半-設計を採用し、ステンレス鋼やニッケル鋼などの高性能素材を選択し、真空多層-層断熱材または真珠光沢のある砂真空断熱技術を備えており、LNGの蒸発損失を効果的に削減し、燃料利用率を向上させることができます。同時に、優れた低温耐性、耐腐食性、耐船舶スロッシング衝撃性能を備え、供給源からの漏れや過圧力などの潜在的な安全上の危険を排除し、船舶の航行に効率的で安全で環境に優しいクリーンエネルギー貯蔵ソリューションを提供し、海運会社の省エネと排出削減目標、運営コストの達成を支援します。
当社は中間業者を通さずに直接供給しております。船舶モデル、航行エリアの要件、海洋 LNG 燃料タンクの貯蔵容量に応じて、タンクのサイズ、圧力パラメータ、設置をカスタマイズできます。すべての製品は船舶検査機関の検査に合格し、有効な検査証明書を保持しています。プロセス全体を通じてテクニカル サポート、設置ガイダンス、アフターセールス保証を提供します。-世界中の船主および船舶サポートメーカーの優先パートナーです。
パラメータ
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パラメータ |
仕様 |
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有効容積 |
3m3、5m3、10m3、15m3、20m3、50m3(カスタマイズ) |
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設計圧力 |
1. 0 MPa、1. 2 MPa (カスタマイズ可能 1. 6 MPa) |
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設計温度 |
-196 度 (動作温度は約 -162 度;) |
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内タンク材質 |
S30408 |
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外槽材質 |
Q345R/ S30408 |
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絶縁タイプ |
高真空多層- |
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静的蒸発速度 |
0. 23% /d - 0. 6% /d 以下 |
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分類 |
BV、LR |
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タイプ |
水平/垂直 |
製品の特徴と利点
- 二重壁二次バリア設計: 内側のタンクは液体を保持し、外側のタンクは真空保護を形成します。たとえ内部タンクが極度に漏れたとしても、外部タンクは冷エネルギーを封じ込める自然の障壁として機能し、乗組員と船体構造の安全を保護します。
- -スロッシング防止内部構造: 内部強化防波板は海の波に合わせて設計されており、タンク壁への液体スロッシングの衝撃荷重を大幅に増加させ、複雑な海況下での船の安定性を向上させ、機器の耐用年数を大幅に延長します。
- 優れた真空断熱性能: 高真空多層巻線プロセスと高効率ゲッターを使用することで、極低温での LNG の蒸発損失を極めて低く抑えることができます。-、非破壊的な保管時間は 15 ~ 30 日以上に達し、燃料コストを最大限に節約できます。
- 統合モジュール設計: スキッド設計により、コールドボックス、ガス化圧力調整、充填システムを一体化できます。造船所現場での「プラグアンドプレイ」を実現し、設置期間を大幅に短縮し、システム統合やメンテナンスの難易度を大幅に削減します。
アプリケーションシナリオ
- 貨物船: ばら積み貨物船・コンテナ船向け低炭素パワーセンター
- 旅客輸送: フェリー・クルーズ船向けクリーンエネルギー供給システム
- 補助船: タグボート、プラットフォーム供給船 (OSV) および水先船
- 浮体式給油所: 小型 LNG 充填バージおよび充填船
- 古船改修プロジェクト: 重油船を環境に優しい二元燃料発電システムの中核部品にアップグレード

梱包と輸送
主要なノズルとバルブは多層真空防水膜で梱包されており、スチール製の保護カバーが取り付けられています。
カスタムの強化スチール製サドルと、頑丈なチャンネル鋼を使用してコンテナの底を強化しています。-
貯蔵タンクは通常、フレーム コンテナまたはばら積み貨物船のキャビンで輸送され、複数の-ポイント クロス-の固定により大洋横断輸送の安全が確保されます。

会社紹介

Chongqing Htyj Intelligent Equipment Co., Ltd. . 主に 40 フィート LPG ISO タンクコンテナ、PSA 酸素発生器、空気分離装置、極低温セミトレーラータンク、地上 LPG タンク、スキッドマウント LPG ガスタンク、マイクロバルクタンク、ポータブル産業用 LPG 気化器、ドライアイストンネル瞬間冷凍庫、デュワーフラスコ、LNG マリンを生産しています。燃料貯蔵タンク、空気分離装置、CO2回収プラント、排煙脱硫・脱硝装置など

当社は、最先端の自動デジタル切断装置、自動溶接装置、360度ショットブラスト装置、恒温乾燥装置などを備えています。各装置は製品の品質を保証するためにあらゆる種類のX線検出を行っています。

当社の製品は、ISO9001国際品質システム認証、ASME、CE、CCS、BV、AASおよびその他の認証を含む、国内外の多くの検査機関の認証に合格しています。

顧客訪問

当社は国内外の顧客が当社の工場を訪問し、協力について話し合うことを温かく歓迎します。私たちは完全な受付サービスを提供し、ヨーロッパ、東南アジア、中東からの船主や測量士を何度も受け入れて工場を訪問します。協力関係は安定しています。
展示会参加
業界交流を強化し、世界市場を拡大するために、当社は国内外の有名な海事およびエネルギー展示会に毎年定期的に参加し、最新の製品や技術を展示し、世界中の顧客と直接コミュニケーションを図っています。-

よくある質問
Q1: あなたの lng 燃料貯蔵タンクはどの国際船級協会の基準を満たしていますか?
A1: 標準品はCCSに準拠しています。また、ABS、BV、DNV、LR、その他の船級協会と協力して、現地調査と認証サービスを完了することもできます。-
Q2: LNG 船舶用燃料タンクは真空中でどのくらい持続しますか?
A2: 成熟した真空抽出プロセスにより、真空寿命はメンテナンスなしで通常の操作で 10 ~ 15 年以上維持できます。
Q3: 海塩による腐食は lng 燃料貯蔵タンクの寿命に影響しますか?
A3: 弊社では総厚 320μm 以上の 3 層重防食塗装システムを使用しています。--オールステンレス鋼のハウジングは、極度の塩霧に対処するために使用することもできます。-
Q4: lng燃料貯蔵タンクの一般的なリードタイムはどれくらいですか?
A4: 通常の量は約 90-120 日ですが、カスタマイズされたサードパーティの船舶検査証明書の場合は約 150 日かかります。
Q5: 造船所向けに現場での設置ガイダンスを提供していますか?-
A5: はい、当社では上級技術エンジニアを派遣し、現場での設置、パイプラインのドッキング、FGSS システムの試運転を指導します。
Q6: 最小最小注文数量 (MOQ) はいくらですか?
A6: 最低注文数は1セットです
Q7: 漏れがあった場合、早期に警告するメカニズムはありますか?
A7: lng 燃料貯蔵タンクには、圧力、液面、温度、真空センサーが統合されており、船舶の緊急遮断システム (ESD) とリンクできます。-
Q8: LNG マリン燃料タンクの最高使用圧力はどれくらいですか?
A8: 標準は1. 2MPaです。エンジンが高圧直接噴射を必要とする場合は、- MPa 以上の特別な圧力レベルをカスタマイズできます。
Q9: 完全な海洋ガス供給システム(FGSS)を提供できますか?
A9: はい、当社は貯蔵タンク、水中ポンプ、ガス化圧力調整器スキッド、制御システムを提供する総合的なターンキー機能を備えています。
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